江城葫芦岛箱式变压器调节器在使用过程中的常见故障你知道多少

调节器常见故障检修

调节器在使用过程中的常见故障有触点烧损、电阻烧断、线圈接头脱焊和线圈短路或断路等。

①触点烧损的检修方法触点烧损不严重时，可用细锉、白金砂条及“00”号砂纸修磨。使用锉刀修磨时，锉刀要压平，防止将触点锉斜。使用砂条或砂纸修磨时，要将其插入两触点结合面处，在动触点上稍加一点压力，然后抽出砂条或砂纸，这样重复抽出多次，触点就可磨平。磨平后的触点要用“00”号砂纸按上述方法进行拉磨，然后再用干净的纸片擦净即可。若触点烧损严重或有深坑时，应更换触点或直接更换调节器。

②固定电阻和线圈损坏的检修方法调节器背面的固定电阻，开路或短路损坏后，在一般情况下，要更换同规格、同功率的新电阻；条件许可时，也可从旧调节器上拆卸。

线圈接头出现脱焊现象时，可用电烙铁重新焊牢。若线圈内部出现烧损时，则可按同规格、同直径的导线按拆卸的匝数进行绕制，也可从同型号的旧调节器上进行拆卸，然后用电烙铁把接头焊牢即可。

蓄电池是启动电动机运行的电力供应设备，内燃机启动时，要求蓄电池能在短时间内向启动电机供给低压大电流（200、600A）。内燃机工作运行后，葫芦岛箱式变压器可向用电设备供电，并同时向蓄电池充电。内燃机在或停机组时，葫芦岛箱式变压器输出电压不足或停止工作运行，蓄电池又可向内燃机的电气设备供给所需电流。

内燃机常用蓄电池的电压有6V、12V和24V三种。6V、12V蓄电池用于小型内燃机的启动及其照明设备的用电。多缸内燃机通常采用24V蓄电池，有的直接装24v蓄电池，有的用两只12v蓄电池串联起来使用。

普通铅蓄电池具有价格低廉、供电可靠和电压稳定等优点，因此，广泛应用于通信、交通和工农业生产等部门。但是普通铅蓄电池在使用过程中，需要经常添加电解液，而且还会产生腐蚀性气体，污染环境，损伤人体和设备。

阀控式铅蓄电池具有密封性好、无泄漏和无污染等特点，能够保证人体和各种电气设备的安全，在使用过程中不需添加电解液，其使用越来越普遍。

本节着重讲述普通铅蓄电池的构造与工作运行原理、蓄电池的电压与电容量、铅蓄电池的型号、阀控式密封铅蓄电池的结构以及蓄电池的日常维护与检查。

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